Modèle de courrier fournisseur

Grumman Aircraft Systems mail station AO1 005 Bethpage, NY 11714-3582 Tél: 516/575-2870 Fax: 516/575-6335 Salyut Design Bureau (modèle de vaisseau spatial MIR) 18 Novozavodskaya Moscow, Russia 121087 Fax: (095) 142-59-21 depuis 1968, l`Escadron s`est enorme transportant les kits de modèle de voiture, avion, navire et militaire les plus détaillés, de Revell, Academy, Hasegawa, Tamiya, Hobbyboss, Trumpeter et d`autres vendeurs de maquettes, et une variété d`accessoires et d`outils pour la construction de modèles. Nous avons 1/32 échelle et de plus grands modèles de presque tous les avions militaires et civils de toutes les époques qui ont pris dans le ciel. De l`avion de la seconde guerre mondiale aux jets de chasseurs Lightning modernes F-35, nous offrons quelque chose pour chaque modélisateur d`échelle et modèle amateur, à chaque niveau de compétence. Du constructeur de modèle débutant, à ceux qui sont expérimentés et à la recherche d`un défi, Squadron a tout ce qu`il faut pour construire des modèles réduits et plus encore. Intermountain Railway Corp (station spatiale modèles partiellement ou complètement assemblés: version éducation-320 pièces de qualité musée version-420 pièces) 30 E. Neuvième Avenue P.O. Box 839 Longmont, Colorado 80502-0839 Tél: 303/772-1901 Téléc: 303/772-8534 Courriel: intermountain@sni.net URL: http://www.internountain-railway.com/M. Frank Angstead M. Bob Bickley la Division de l`histoire a compilé et affiché ici une liste de fournisseurs de modèles et de sources liées aux expositions. Les entreprises et les personnes suivantes peuvent vous aider dans votre recherche d`informations sur le modèle.

Veuillez noter que la Division d`histoire de la NASA n`archive pas de modèles ou d`expositions. Si vous avez été si aimable à prêter un ou deux de vos modèles construits pour la grâce de nos vitrines, s`il vous plaît prendre des dispositions pour venir à la boutique pour récupérer ces œuvres d`art dès que possible. Re-libéré! Vought SB2U-3 Vindicator ”les marines vont à la guerre”. Dans les années 1930, il devint évident pour la marine américaine que l`ère du biplan est finie. Le monoplan à aile basse cantilever avec châssis rétractable, phénomène de l`époque, offrait des performances bien meilleures par rapport aux biplans classiques. Ce fait a convaincu les décideurs d`appeler à un concours pour une nouvelle machine de catégorie SB (SB pour Scout-Bombardier) et les capacités de bombardement de plongée étaient nécessaires. XSB2U prototype, nommé Vindicator et fabriqué par l`usine de Vought a été le vainqueur et a été accepté en production pour la marine américaine et marines, et fabriqué en SB2U-1,-2 et-3 variantes. La plus longue portée que les modèles précédents avait été exigée par la marine et marines et donc la version-3 a obtenu des réservoirs de carburant élargie.

Afin de maintenir le centre de gravité, de plus grands plans de queue ont été utilisés et aussi les sections d`aile pliables extérieures étaient de plus grand dièdre. Les Vindicateurs de la marine américaine n`ont jamais été mis dans de véritables combats contrairement aux machines du corps des marines. L`unité de marines VMSB-231, en mars 1942 redessiné à VMSB-241 et nommé sons de Satan et stationné à l`atoll de Midway, a obtenu ses SB2U-3 Vindicateurs et les a utilisés dans la bataille probablement la plus importante dans le Pacifique. Après la bataille, les indicateurs VMSB-241 ont été utilisés jusqu`à l`automne 1942 quand ils ont été retirés de la première ligne. Le modèle de cette version se compose de deux Sprues de partie en plastique, de la canopée transparente injectée, de la machine-pistolet détaillée de résine et des décalques. Alors que les moitiés de fuselage et les parties d`aile sont fabriquées à partir de moules à court terme standard (et diffèrent des versions antérieures dans les kits SH72257 et SH72272), les pièces minuscules ont été conçues en utilisant la technologie 3D et injectées dans des moules en métal fraisés par machine.